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如何一次性通过科二考试

科目二小路考小哈2017-6-9

很多学员还没考科目二之前,就听到别人说科目二考试难度比较大,不是考试车的问题,就是场地不规范......真有那么严重吗?

其实汽车原本都是有差异的,但是上车准备的时间你可以通过调整座椅、后视镜,试踩离合等方式在短时间内去适应考试车。

有的考场可能比较旧,地面不平等问题可能会导致中途停车,这就考验你踩离合器的的技巧了。

此外,有的驾校在考前还会让你进行模拟,让你熟悉考试的流程,所以难度并没有说得那么恐怖。

想要一次性通过科目二考试,这些理论缺一不可。

一、三点一线原理

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眼睛、车身某一位置、地面上的标志,三点一线时便可确定车的位置。

比如说倒车入库,眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合,说明车刚好入库。

此时,眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面,是三点一线的。

再比如上坡用车头的三分之一处对准右侧边,或者是雨刷器上的一个节点对准右侧路面上的线。眼睛、对准点、右侧边线三点一线,则说明右侧这条线,离车差不多有30cm的距离。

 二、平行原理

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一般通过后视镜观察左右车身和边线,如果是左右车身和边线是平行的,说明车身就是正的。

如果车身与库线不平行,此时车身就是歪斜,这时候就需要微调方向。

哪边宽就方向盘往哪边打,修正的幅度不宜够大,打了多少再回来多少,就不会乱了方向。

所以倒车入库一定学会看后视镜及通过方向盘修正方向。 

三、离合器的工作原理

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通过离合器踏板的控制,使发动机和变速箱分离或者连接,从而切断或者传递车辆的动力。

简单来说发动机和车轮转动轴是通过离合联接的,发动机不停在旋转,另外一边是一个车轮,中间是通过离合器相连的。

离合器可以看成一个摩擦片,左右紧紧压在一起的时候,发动机和车轮就死死联接住了;如果是完全分开,就相互不影响了。

所谓的“半离合”,就是略微压在一起的,也就是半联动状态了。

通过离合器能控制速度,其实就是控制了发动机的输出功率。 

四、前进与倒车

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车辆的转向是通过后轮轮轴上的一点为圆心进行圆弧运动的。

前轮转向半径比后轮要大,所以通过S弯道,往往是后轮距离内线比较近,前轮距离内线比较远。

无论是倒车还是前进,打方向都是一致的,想让车辆往左,方向盘就往左边打,想让车辆往右,方向盘就往右边打。 

五、如何调整座椅和后视镜

1、调整座椅一踩二伸:踩住离合器,离合器能踩到底;移动座椅,感觉踩离合比较舒服。后背紧贴靠边,双手水平前伸,刚好可以搭在方向盘上沿,也就刚好合适。 

2、调整后视镜“上下左右”:先上下调,让前门把手在反光镜上下的中间,后门把手刚好能看到。然后左右调,让白色车身占左右的四分之一即可。

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